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现代汽车塑胶件涂装的前处理

文章来源:http://www.dglhjd.cn/news/jszx/202.html      发表时间:2019-11-29

汽车塑胶件涂装的前处理
1.汽车用塑料概况
    汽车较多地应用塑料始于60年代石油化学工业的兴盛期,最初主要是以软质聚氯乙烯、聚氨酯为主的泡沫类、衬垫类等缓冲料。以1978年的石油危机为契机,为了节能,致力于车身轻量化的研究,汽车功能塑料件的使用量逐年增多。据资料介绍,日本轿车上塑料的使用量在1980年仅为5.2%,1990年已达到9.5%。至1990年,美国的汽车塑胶使用量已达216.8kg,其中,内装件为55kg/辆,外装件98.2kg/辆,功能件63.6kg/辆。
   与国外相比,我国汽车塑料的使用量还比较少。近10年来,随着我国汽车工业加快引进国外先进技术和国产化率的提高,汽车的塑料用量迅速增长,预测2005年中国国产汽车的塑胶用量将达80kg/辆。
2.塑料涂装的目的
    尽管塑料本身耐腐蚀、不生锈,且具有装饰性,但并不是没有保护的必要,为塑料制品表面加涂一层适合的涂层,可以改善其使用性能,延长使用寿命,提高制品的档次。概括起来,塑料涂装的目的有以下二方面。
2.1提高塑胶的装饰性
2.1.1改变塑料制品表面颜色
   塑料制品在成形中加入颜料,得到所需颜色,但成本较高。选择表面涂装方法在塑料件表面得到所需颜色,可大大降低制造费用。
2.1.2调整制品表面色泽
   汽车中塑料件由不同材质做成,组装在一起时,色调、光泽往往存在差异,不能协调一致。这时可选择适当的涂料涂装塑胶件表面,使其色泽与周围环境搭配协调
2.1.3制成多色表面
   有时一个部件不同部位需要不同的颜色,这时可用局部涂装的方法实现
2.1.4修补制件成形时表面制献陷
   塑胶件在成形时表面会产生银纹、熔接痕、划伤等缺陷、而采用塑料涂装可以遮盖这些疵点,得到满意的表面。
2.2改善与提高塑胶表面性质
   汽车用塑料件因其使用条件、环境的需要,应具备耐候性、耐药品侵蚀、耐冲击等特点。塑料种类较多,其性能往往不能满足而使用的需要,因此,常用涂装的方法改善与提高塑料表面的性质
2.2.1提高塑胶表面的耐药品性
   除了聚乙烯、聚丙烯、聚四氟乙烯外,许多热塑性塑料的耐溶剂性较差,聚酯类塑料同碱长期接触容易皂化,对于它们,宜选用耐化学药品好的涂料进行保护
2.2.2提高塑胶的耐候性
   聚苯乙烯等含有苯环的塑胶,容易发生光分解和光氧化,聚氯乙烯受光照射后易分解放出氯化氢,对于这些塑料宜选用耐候性好的涂料甲乙屏蔽保护
2.2.3提高低硬度塑料的表面硬度
   苯乙烯、丙烯酸树脂和聚碳酸脂等透明塑料成本低、加工方便,可以替代光学玻璃制成各种光学制品。但其硬度、耐磨性、耐划伤性不如玻璃,所以可选择适当的涂料提高其表面的硬度,使制品耐磨损,不易划伤
2.2.4 延长塑料制品使用寿命
    软聚氯乙烯或人造革的增塑剂易挥发,从而使塑料变硬变脆,可选用适合的涂料防止增塑剂的挥发。聚酰胺产品易吸收水份。从而使尺寸发生变化,也需选用合适的涂料来防止
2.2.5赋予塑料制品某些特殊的性能
将特殊涂料涂装于塑料表面,使塑料制品具有特殊功能,例如放静电、导电、阻燃、发光、防辐射等。
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